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老火車站改造即將全面啟動原址將建新火車站西站房和西廣場 [復制鏈接] qrcode

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老火車站改造即將全面啟動原址將建新火車站西站房和西廣場

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廣子

發表于: 2015-12-30 08:41 | 只看該作者 |倒序瀏覽

樓主

12月29日，蕪湖市重點工程建設局召開新聞發布會，通報了2015年的建設投資情況。記者在發布會上了解到，我市目前已經基本建成以蕪湖火車站東廣場樞紐工程為核心的涉鐵項目建設，老火車站的改造也即將全面啟動。
　　2015年，根據市政府投資計劃，市重點局共承擔重點工程項目53項，計劃總投資24.64億元。截至今年年底，已移交重點局項目38項，全年累計完成工程投資約10.5億元，完成了市政府下達的各項建設目標任務。

　　涉鐵項目陸續建成
　　確保寧安高鐵順利通車

　　全年的重點工程中，蕪湖火車站東廣場樞紐工程尤其受到社會各界關注。目前，我市已經基本建成以蕪湖火車站東廣場樞紐工程為核心的涉鐵項目建設。
　　蕪湖火車站東廣場樞紐工程主要由地下空間和周邊配套路網兩大部分組成。地下空間部分占地面積8.63萬平方米，總建筑面積達12.12萬平方米，包括地下兩層，總投資近7億元。該工程是火車站最主要的綜合配套設施，涵蓋城市廣場、交通、餐飲及商業配套等多項功能，是蕪湖市重要的交通樞紐門戶，對區域的景觀環境和城市空間塑造起到重要的作用，目前隨著寧安高鐵的開通運營全面投入使用。
　　新火車站周邊路網工程包括五條道路（弋江路拓寬改造、站南路、站北路、汀苑路、站東路），兩條下穿鐵路通道（站南路下穿鐵路通道、站北路下穿鐵路通道）、兩座匝道橋（站南路跨弋江路匝道橋、站北路跨弋江路匝道橋）、一條排水箱涵。總投資約3億元。路網設計按照“快進快出、有效分流”的原則，構建獨立的外部過境交通系統，突出樞紐集散交通的便捷順暢，并保障各子系統間互不干擾。整個路網工程的施工難度大，如兩座跨弋江路匝道橋工程的46節箱梁全部在弋江路正常通行的情況下完成的，并創下我市市政項目首次在鋼箱梁上瀝青砼鋪裝施工的紀錄；整個路網工程均是在確保火車站東廣場和站房正常建設的前提下搶建完成的。
　　此外，市重點局已先期建成寧安鐵路蕪湖弋江站廣場。一批主要涉鐵項目的陸續建成，確保了寧安城際高鐵順利通車，進一步加強了蕪湖與周邊城市之間的聯系和溝通。

　　老火車站將拆除
　　新老火車站預計明年10月連通

　　蕪湖新火車站開通后，有群眾反映老火車站、客運汽車站與新火車站之間沒有道路連接十分不方便，新、老火車站何時能連通？老火車站何時改造？在新聞發布會上，市重點局相關負責人表示，根據規劃蕪湖新火車站樞紐分為東廣場和西廣場兩部分，東廣場部分即11月27日已開通使用的區域。
　　市重點局對群眾反映新、老火車站何時連通問題十分重視，目前，隨著寧安鐵路的開通，老火車站房和原寧蕪線即將拆除，下穿通道具備部分施工條件，已要求代建單位寧安公司，施工單位中國路橋公司2016年1月進場實施下穿通道二期部分。涉及老站房周邊鐵路管理用房的征遷問題，我市與上海鐵路局多次溝通協商，目前已達成共識，即將簽署相關協議，預計明年春節后將陸續開始搬遷和拆除，整個下穿通道計劃2016年10月通車，屆時，新、老火車站之間將實現連通。
　　據悉，老火車站將進行拆除，在原地建設新火車站西站房和西廣場，西站房將由寧安公司在老火車站拆除后修建，新火車站西廣場目前正在初步設計階段，計劃2016年5月進場施工，完工時間與新火車站西站房同步。

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